Катамаран шестиместный "Спорт-6" является разборным надувным спортивно-туристским судном. Катамаран предназначен для путешествий, спортивных соревнований и отдыха на воде.
Конструкция гондолы катамарана - двухслойная, состоящая из защитной оболочки и внутреннего баллона.
Особенности катамарана
1) Нос и корма катамарана сильно подкаячены, что дает катамарану очень хорошую манёвренность.
2) Наличие у катамарана карманов и петель на оболочке, даёт возможность использовать стационарный каркас или каркас, изготовляемый на месте из подсобных материалов (деревянных брусков, жердей и т. д.).
3) Катамаран предназначен для прохождения рек до пятой категории сложности включительно.
4) Катамаран возможно использовать как восьмиместный.
5) Катамаран также используют при хождение по водным просторам под мотором и парусным вооружением
Описание катамарана
Катамаран шестиместный спортивно-туристский используется для прохождения рек до 6 категории сложности. Катамаран можно использовать как шестиместный, так и как восьмиместный катамаран.
Катамаран представляет собой две надувные гондолы, соединенные между собой каркасом.
Гондолы, двухслойной конструкции состоят из защитной оболочки и баллона. Оболочка защищает внутренний, надувной баллон от внешних силовых воздействий. Карманы для каркаса, различные силовые петли находятся на оболочке, а не на баллоне (в отличие от однослойных катамаранов с моно баллонами) что значительно увеличивает надёжность катамарана.
Гондолы имеют по бортам карманы для установки стационарного каркаса и ремневые петли, за которые крепится каркас, изготовленный из деревянных балок (брусков, жердей) на месте. Стационарный каркас в комплект не входит. Сечение гондол круглое, позволяющее сидеть на гондоле верхом, на коленях на коленной посадке, на рюкзаке, на надувном кресле и т.д.
Нижняя часть оболочки гондолы изготовлена из наиболее прочной, тяжёлой, синтетической ткани с ПВХ (поливинилхлоридным) покрытием, для защиты ткани от истирания. Верхняя часть и боковые стороны оболочки гондолы изготовлены из более лёгких синтетических тканей с ПВХ покрытием или из высокопрочной синтетической полиамидной ткани (кордура, оксфорд, авизент).
В зависимости от материала верха, разница веса оболочки гондолы колеблется в пределах 1-2 кг. (При заказе можно указать какой верх у гондол вы желаете)
Швы соединения боковой и нижней части оболочки защищены силовой лентой. Все швы прошиты двумя видами ниток. Петли для крепления деревянного каркаса выполнены из силовой стропы, разрывная нагрузка которой не менее 1200 кгс.
Внутренние баллоны изготовлены из лёгкой, воздуходержащей ткани: полиамидная ткань с поливинилхлоридным с двух сторон покрытием (ПВХ). Плотность 260-300 гр/м2. При изготовлении баллона используется специальный клей с добавлением катализатора, с последующей термообработкой клеевых швов. Все клеевые швы усиливаются защитной лентой. Баллон состоит из двух отсеков, которые разделены внутренней перегородкой, рассчитанной на выдерживание пневмоудара.
Баллон по длине больше оболочки на 5-7%, а по диаметру на 2-4%. Увеличение размеров баллона относительно оболочки, снижает старение ткани и увеличивает срок службы баллона.
Гондола надувается через трубку поддува (клапан катамарана) (2) при помощи меха. Нос и корма гондол плавно сужается. С одной стороны, это ведёт к уменьшению объёма гондол, но с другой - придаёт катамарану манёвренность. Уменьшение объёма за счет сужения носа и кормы, компенсировано увеличением длины гондолы.
При изготовлении каркаса катамарана, ширину катамарана рекомендуется делать 190-220 см, в зависимости от сложности реки. Длина каркаса 400(+,-) 2 см, с учётом того, чтобы конец стрингера ложился на накладку, которая будет предохранять оболочку от истирания. По диагоналям каркаса натянуть веревку диаметром 6-10мм. Спереди и сзади катамарана укрепить чальные концы длинной от 5 до 20м, в зависимости от сложности реки.
Все материалы, используемые при изготовлении катамарана, проходят испытания в лаборатории Метрологии фирмы "Урал-Экспедиция".
Готовые к выпуску катамараны в течении 48 часов проходят испытания (проверку) в лаборатории ОТК (Отдел технического контроля)