Таблица перевода давления для лодок ПВХ, SUP-досок и других надувных плавсредств
Когда речь заходит о накачивании лодки, большинство владельцев сталкиваются с одной и той же проблемой — разные насосы и манометры показывают давление в разных единицах измерения.Одни работают в PSI, другие показывают кПа, третьи — мБар, а кто-то вообще ориентируется в атмосферах или барах. Довольно часто используются следующие единицы измерения давления, которые могут вызвать шок у неискушенного пользователя - Psi, KPA, MBAR, ATM, BAR.
Именно из-за этой путаницы многие лодки регулярно:
- недокачивают,
- перекачивают,
- получают избыточную нагрузку на швы,
- теряют форму и ходовые качества,
- а в жаркую погоду иногда даже получают повреждения.
Почему важно соблюдать рекомендованное давление
Производитель любой лодки ПВХ указывает рабочее давление не просто так.Это значение рассчитано с учетом:
- прочности материала,
- конструкции баллонов,
- нагрузки на швы,
- температуры воздуха,
- и безопасной эксплуатации на воде.
- лодка становится «ватной»,
- хуже выходит на глиссирование,
- сильнее деформируется,
- увеличивается расход топлива,
- ухудшается управляемость.
- возрастает нагрузка на швы,
- материал сильнее растягивается,
- особенно опасен перегрев на солнце,
- появляется риск повреждения баллона или перегородок.
- электрических насосов,
- китайских манометров,
- компрессоров с PSI,
- SUP-насосов,
- универсальных насосов для разных плавсредств
Главная проблема — разные единицы измерения
Например:- производитель лодки пишет давление в мБар,
- насос показывает в PSI,
- а электронный манометр работает в кПа.
- искать перевод в интернете,
- пересчитывать вручную,
- или качать «на глаз».
На такой случай мы подготовили удобную переводную таблицу
Чтобы упростить жизнь владельцам лодок, сапов и других надувных конструкций, мы подготовили специальную таблицу соответствия давлений.В ней собраны основные единицы измерения:
атмосферы (atm), PSI, кПа, мБар, бар.
Таблица поможет быстро понять:
- какое давление считается рабочим,
- до какого значения качать лодку,
- и как правильно ориентироваться на любом насосе или манометре.
Что есть в таблице
В таблице собраны самые популярные значения давления:- для гребных лодок,
- моторных лодок ПВХ,
- SUP-досок,
- аэродеков,
- надувных сидений и полов.
15 PSI,
20 PSI.
Это особенно удобно для владельцев SUP-досок и современных электрических насосов.
Файл доступен во вложении
Для Вашего удобства мы подготовили файл с таблицей, который можно:- сохранить на телефон,
- распечатать,
- отправить друзьям,
- или держать под рукой перед каждым выездом на воду.
Несколько важных советов
1. Не качайте лодку «до камня»ПВХ-лодка не должна быть перекачана.
После спуска на воду давление дополнительно меняется из-за температуры.
2. Учитывайте жару
Если лодка накачана утром в прохладе, то днем на солнце давление внутри баллонов может заметно увеличиться.
3. Проверяйте точность манометра
Недорогие насосы и встроенные манометры иногда показывают давление с большой погрешностью.
4. Лучше немного недокачать, чем перекачать
Особенно в жаркую погоду и при длительном нахождении лодки на берегу.
Материал подготовлен интернет-магазином Перволодочный.рф
Сохраните таблицу себе и перешлите другу — такая шпаргалка точно пригодится каждому владельцу лодки или SUP-доски.
