Поделиться с друзьями

Тех. характеристики 460 К
   
 Длина (наибольшая)  460 см
 Ширина (наибольшая)  214 см
 Длина кокпита  355 см
 Ширина кокпита  108 см
 Диаметр баллона  53 см
 Кол-во надувных отсеков  3 + 1 + 2
 Вместительность  6 чел
 Макс. грузоподъемность  1050 кг
 Мощность мотора  15-40 л.с.
 Длина «ноги» мотора  Короткая (S)
 Материал ПВХ  1200 гр/кв.м
 Вес самой лодки  84 кг
 Габариты упаковки (Д*Ш*В)  ~130*70*50 см




Комплектация шт
   
 лодка 1
 весла 2
 банка 2
 ножная помпа 5л 1
 тканевая сумка-конверт 1
 ремкомплект 1
 паспорт-инструкция 1
 договор купли-продажи 1

Укажите количество
+
Цена действительна только для интернет-магазина и может отличаться от цен в розничных магазинах.
Преимущества
Доставка по всей России и СНГ!
Возможна бесплатная доставка!
Скидки на аксессуары к лодкам.
Подробности у менеджеров!
Помощь в выборе техники
Все вопросы по гарантии решаем сами!
Заполните заявку на кредит
не выходя из дома!
Оплата по договору через банк или приложение.
Оплата картой
Онлайн чеки
Покупая у нас вы поддерживаете отечественного производителя
Характеристики
Длина, см
460
Ширина, см
214
Диаметр баллона, см
53
Мощность мотора, л.с.
40
Вес, кг
84

О интернет магазине ПервыйЛодочный.РФ

Ассортимент магазина содержит практически все позиции, которые потребуется для формирования идеального комплекта для покорения водных просторов: Надувные ПВХ лодки различных брендов, лодочные моторы и аксессуары

Мы - больше чем просто магазин

Мы не просто осуществляем продажу надувных лодок и лодочных моторов, мы сами тестируем и сравниваем лодки, снимаем обзоры на воде и участвуем в многодневных экспедициях. Мы тестируем лодки для того, чтобы помочь с выбором Вам!

Особенности надувных катамаранов ФЛАГМАН

Катамараны характеризуются тем, что имеют два плавучих образования по днищу, которые расположены параллельно друг другу и равноудалены от продольной осевой днища к правому и левому борту. Само днище у катамаранов плоское, и при наборе скоростей по днищу судна образуется подъёмная сила и возникает планирующий эффект. Суда катамаранного типа часто используют в спортивных соревнованиях, в быту, для скоростных прогулок. Конструируя надувные катамараны под торговой маркой ФЛАГМАН, удалось внедрить полезные новшества, а именно: 

Крепление надувного дна

Для создания необходимой жёсткости планирующей поверхности днища, устойчивой к подъёмным силам, ФЛАГМАН закрепляет надувное днище по периметру к бортам судна катамаранного типа на всю плоскость толщины надувного днища. Таким образом надувное днище становится жёстким и выдерживает подъёмную силу, образованную под днищем за счёт движения судна катамаранного типа. В этом случае отпадает необходимость устанавливать в кокпите судна рёбра жёсткости, например, в виде надувных баллонов установленных поперёк кокпита маломерного судна.

Конструкция скегов

Производители иных катамаранов формируют подошву скольжения за счёт, по крайне мере, одного продолговатого баллона (скега), а в случае необходимости увеличения подошвы устанавливают два баллона. В связи с этим увеличивается вес судна и невозможность регулировать ширину подошвы скега. В катамаранах торговой марки ФЛАГМАН предлагается регулировать ширину подошвы скега баллоном скега, в котором продольно устанавливается перегородка, которая фиксирует высоту баллона скега, а ширина двух долей, образованных перегородкой единого баллона, будет задана конструктором в зависимости от необходимой ширины подошвы скега.

Баластовые ёмкости

Полностью надувные катамараны имеют повышенную парусность и, если в катамаране находится один человек (шкипер), а судно движется в глиссирующем режиме, есть большой риск, что при порыве ветра или наскочив одним скегом на волну, судно может перевернуться. Для необходимого балласта судна, предлагается формировать по крайней мере один водный канал вдоль правого и левого баллонов скегов и их оболочками, которые могут иметь систему самоотливных или регулируемых клапанов.  В этом случае ёмкости могут устанавливаться по наружной стороне бортов на оболочки скегов, либо по внутренней стороне на оболочки скегов под днищем. В этом случае балластовые емкости могут иметь систему самоотливных или регулируемых клапанов.  (опция) 

Надувной интерцептор

Для дополнительной устойчивости в носовой части бортов устанавливается интерцептор относительно горизонта, который регулируется углом от 5 до 85 градусов в виде надувной плоскости, состоящей из двух эластичных элементов, герметично замкнутых между собой и имеющих внутренние перегородки, которые формируют его толщину и каналы направления наружного потока воздуха. В случае, если катамаран имеет жёсткий корпус, к которому присоединены надувные скеги, интерцептор может быть жёстким, например, выполненным из металла. Одновременно интерцептор в носовой части может служить защитным козырьком от брызг и дождя для вещей или для схода на берег пассажиров либо разгрузки предметов. (опция)

Дополнительный киль

Для большей мореходности и устойчивости судна катамаранного типа предлагается на надувном дне по центральной продольной осевой создать киль, который начинается в носовой части и заканчивается не доходя до торца кормовой части. Короткий киль создается путем установки под днищем небольшого конусообразного баллона. Таким образов в случае повышенной нагрузки в носовой части катамаран опирается на центральный дополнительный баллон, который не препятствует прохождению воздушного потока необходимого для разгрузки массы катамарана в комовой части. (опция)

Позвоните нам!
Ваш заказ готов к оформлению
Личный кабинет
Вам будет доступна история заказов, управление рассылками, свои цены и скидки для постоянных клиентов и прочее.
Ваш логин
Ваш пароль
Многоканальный
Информация по оформленным заказам
Напишите нам
По любым вопросам
По вопросам заказов
Россия, Республика Башкортостан, г.Уфа, ул. Степана Кувыкина 13 А
Посмотреть на карте