Описание каркаса.
Каркас состоит из продольных и поперечных стрингеров (1;2), которые изготавливаются из дюралевых труб (Д16Т) диаметром 40х1,5мм.
Конструкция каркаса полужёсткая: внешние узлы стрингеров (см.рис.) крепятся U-образными болтами, внутренние узлы-петлями из капроновой верёвки, за счёт скрутки (рис.2), или резиновыми жгутами. При ударе баллона катамарана об препятствие, происходит изменение угла между стрингерами (1,2) каркаса (прямоугольный каркас сдвигается в параллелограмм (на десятые доли секунды), и сразу возвращается в исходное состояние за счёт диагональных растяжек (синтетическая верёвка статика, диаметром 6мм), которые играют роль пружин и придают жёсткость каркасу.Изменение небольшое и кратковременное, на характеристики судна не влияет, но зато сохраняются трубы от разрушения. При жёсткой конструкции, внутренний узел крепится болтами, или жёсткими скобами, такое крепление чаще приводит к разрушению стрингеров при ударе.
Диагональные растяжки натягиваются между внутренними узлами каркаса. Затем привязывается чальный конец. Чальный конец привязывается также к внутренним узлам каркаса, за которые были закреплены диагональные растяжки.
Без чального конца запрещено использовать катамаран (по технике безопасности).